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Votre bateau est un bien précieux et souvent chéri. Mais la plupart du temps, il reste au port, sans surveillance. Il est donc important de savoir comment l'amarrer correctement et en toute sécurité afin qu'il ne soit pas endommagé par les différentes conditions météorologiques. En outre, il est difficile d'amarrer le bateau sans causer de dommages, surtout pour les plaisanciers débutants. Respectez les étapes suivantes pour éviter de vous attirer des ennuis.

Pour profiter longtemps et sans souci de votre moteur hors-bord, il est essentiel de l'entretenir correctement. Dans cet article, nous partagerons nos expériences, en donnant des conseils et des astuces sur la façon d'en prendre le plus grand soin.

Il fait beau, les boissons sont fraîches, c'est le moment de faire du bateau ! Mais voilà que le moteur hors-bord de votre bateau ne démarre pas. Ça craint ! Dans cet article, nous vous donnons quelques conseils à vérifier et quelques solutions.

À partir d'octobre 2019, les stations-service aux Pays-Bas devront souvent vendre de l'essence E10 en tant qu'euro 95. Cette essence contient jusqu'à 10% de bioéthanol. Cela a des conséquences pour votre moteur hors-bord.

Pays d'eau, les Pays-Bas regorgent de ponts et d'écluses. On estime qu'il existe environ 8 000 ponts mobiles et plus de 2 000 écluses. Lorsque vous naviguez aux Pays-Bas, vous passez donc souvent des ponts et des écluses. Et cela reste un point de stress pour de nombreux plaisanciers. Grâce à ces conseils, nous espérons vous faciliter la tâche.

Vous sentez une odeur d'œuf pourri à bord ? Alors débarquez immédiatement, c'est un danger de mort !

Quand le port du gilet de sauvetage est-il obligatoire ? Nous l'avons découvert pour vous !

L'utilisation d'un gilet de sauvetage est judicieuse. Choisissez un gilet adapté à votre situation et faites attention aux points suivants.

Chez le diffuseur Flevoland, nous avons également attiré l'attention sur les nuisances croissantes causées par le potamot.

2022 s'annonce comme une mauvaise année en termes de nuisances dues aux plantes aquatiques sur les lacs Markermeer, IJmeer et Randmeren. De nombreux bateaux sont déjà en difficulté et le pic n'est pas encore en vue.

De nombreuses personnes possédant un bateau rencontrent tôt ou tard des problèmes de moteur. C'est ennuyeux, mais nous avons quelques explications et conseils pour les prévenir et les résoudre.

Le Canaux VHF dans le IJsselmeer sont énumérés ci-dessous. Cette radio VHF vous permet d'établir un contact rapide et efficace.

Au cours de l'hiver 2021-2022, une triple tempête est passée sur les Pays-Bas pour la première fois dans l'histoire. 6 jours de tempête d'affilée, ce n'était jamais arrivé auparavant. Mais jusqu'à quel point le vent est-il trop fort pour naviguer ?

Qu'est-ce que l'AIS exactement et offre-t-il une valeur ajoutée à la navigation de plaisance ? Dans cet article, nous expliquons ce qu'est l'AIS et ce qu'il n'est pas, ainsi que ses avantages et ses inconvénients.

Un radar peut être un complément utile aux systèmes d'un yacht de plaisance. Mais que faut-il envisager exactement ? Nous expliquons ici les avantages et les inconvénients.

En cas de problèmes de démarrage dus à une batterie déchargée ou à une défaillance de l'équipement, il est bon de vérifier le fonctionnement de l'alternateur. Dans cet article, nous donnons des conseils que la plupart des gens peuvent utiliser pour vérifier eux-mêmes le fonctionnement de l'alternateur.

A quel âge peut-on conduire un bateau ? Voici une liste d'âges.

Les moteurs hors-bord ont un système de refroidissement ouvert. Contrôler régulièrement le fonctionnement et vérifier si de l'eau s'écoule du gicleur de l'indicateur.

Que signifient les termes "bâbord" et "tribord" et quelle est la différence ? Nous l'expliquons ici.

Si vous avez quelques connaissances techniques, l'hivernage de votre bateau est parfaitement réalisable. Cependant, il y a des choses auxquelles vous devez prêter attention. Nous vous racontons nos expériences

Les amendes pour les délits et les crimes commis sur l'eau ne sont pas aussi élevées que les amendes pour les délits commis sur terre avec un véhicule à moteur, par exemple. Voici un aperçu des montants des amendes en 2021.

Naviguer dans le brouillard peut être très dangereux et effrayant. En automne comme au printemps, lorsque la différence de température entre l'air et l'eau est importante, il y a souvent du brouillard sur l'eau. Le brouillard sur l'eau complique la navigation de plaisance et la rend beaucoup plus risquée. En effet, on y voit beaucoup moins bien. Des accidents se produisent chaque année dans le brouillard, tant pour les bateaux de plaisance que pour les bateaux commerciaux bien équipés.

Les mauvaises herbes sur les lacs Markermeer et Randmeren sont un problème depuis des années. Elles gênent les amateurs de sports nautiques et l'on parle d'un véritable fléau. Actuellement, sur certaines parties du Markermeer, la nuisance est plus importante que sur d'autres eaux.

Les règles de navigation sur l'eau ne sont pas toujours claires pour de nombreuses personnes. Lisez ici un bref résumé des règles les plus importantes, afin d'être bien préparé au départ.

Tous les amateurs de sports nautiques souhaitent que leur expérience de la navigation soit sûre et amusante, mais tout le monde n'est pas toujours au courant de toutes les règles et procédures en vigueur sur l'eau. Dans ce blog, nous abordons le permis pour petits bateaux 1+2 afin que vous sachiez exactement quand un permis est requis, sur quelles eaux il est nécessaire et comment l'obtenir.

À partir du 1er mai 2021, Vaarzeker et Barqo collaboreront dans le domaine de l'assistance routière. Barqo est la plateforme néerlandaise de location de bateaux. Vaarzeker propose une solution complète d'assistance au dépannage des bateaux. Désormais, les clients de Barqo peuvent compter sur le soutien technique des mécaniciens de Vaarzeker lorsque le bateau loué présente des défauts, et ce sans délai.

Depuis le 17 août 2020, le Garde-côtes cessé d'organiser l'assistance aux navires qui ne sont pas en détresse, comme le dépannage. Cela permettra aux garde-côtes de se concentrer sur les questions urgentes. Désormais, les amateurs de sports nautiques sont responsables de l'organisation de l'assistance dans les cas non urgents. Vaarzeker est la partie qui s'en charge. Avec une couverture nationale, même sur les voies navigables intérieures où aucun autre groupe organisé n'est actif, Vaarzeker est un bon choix. Souscrivez donc un abonnement afin de savoir à qui vous adresser et ce que cela vous coûtera : rien du tout.

Dans une série de blogs, Vaarzeker tente de rendre compréhensibles des problèmes courants, d'en décrire les causes et de proposer une solution possible. Dans le cas présent, nous abordons les problèmes d'alimentation en carburant. Si le moteur ne démarre pas, il y a de fortes chances que cela soit dû à un manque de carburant.

Vaarzeker est le service d'urgence sur l'eau. Nous avons une solution pour chaque problème.

Dans une série de blogs, Vaarzeker tente de rendre les problèmes courants compréhensibles, d'en décrire les causes et de proposer une solution possible. Dans le cas présent, nous abordons les problèmes liés au système électrique. Un problème courant est une batterie déchargée, après quoi le moteur ne démarre plus. Consultez les autres blogs de la série aperçu.

Dans une série de blogs, Vaarzeker tente de rendre les problèmes courants compréhensibles, d'en décrire les causes et de proposer une solution possible. Dans le cas présent, nous abordons les problèmes liés à l'eau de refroidissement, l'un des problèmes les plus courants que nous rencontrons.

Lignes, filets, herbes ou débris dans l'hélice. Cela réduit le fonctionnement de l'hélice ou la rend complètement inutilisable. Le moteur s'arrête soudainement pendant qu'il tourne. Le redémarrage est encore possible, mais dès que la marche arrière est enclenchée, le moteur cale. C'est un problème gênant lorsque vous êtes en pleine mer. Nous pouvons vous ramener et remettre l'hélice en état de marche.

L'utilisation de gaz sur votre yacht de plaisance est souvent inévitable lors de longs voyages. Il est possible de le faire en toute sécurité en prenant les bonnes précautions, qui sont donc extrêmement importantes. Malheureusement, chaque année, des marins sont blessés, voire tués, en raison d'une mauvaise utilisation du gaz ou des appareils de chauffage. Nous avons énuméré ci-dessous quelques points d'intérêt qui rendent l'utilisation de ces appareils beaucoup plus sûre.