AIS pour les yachts

AIS est l'acronyme de Automatic Identification System (système d'identification automatique). Il s'agit d'un système qui transmet des informations sur un navire afin que d'autres navires puissent les recevoir et les afficher, par exemple, sur la carte électronique. Cela permet au capitaine d'avoir une meilleure idée des mouvements maritimes autour de lui.

Les signaux d'un système AIS sont transmis sur la fréquence VHF, sur les canaux 87B et 88B. Ces canaux ne font pas partie d'une radio VHF normale, mais de la largeur de bande VHF. L'émetteur AIS est donc en fait une radio VHF numérique et de nombreuses fonctions sont similaires à celles d'une radio VHF. L'antenne AIS est donc en fait une antenne VHF, bien que sa longueur soit légèrement différente afin d'être mieux adaptée à ces canaux spécifiques. La portée de l'AIS est similaire à celle de la radio VHF.

Pour être visible par les autres navires, vous devez vous faire connaître, ce qui se fait au moyen d'un transpondeur. Un transpondeur AIS est relié à un récepteur GPS. Les données dynamiques telles que la position, le cap, la vitesse et l'heure sont récupérées à partir de ce récepteur. Des données statiques sont également programmées dans le transpondeur, telles que le numéro MMSI, la longueur, la latitude, le tirant d'eau et la destination. Ces données sont transmises à intervalles réguliers.

Un transpondeur AIS reçoit également des signaux d'autres navires. Toutefois, il existe également des récepteurs AIS qui ne reçoivent que des signaux d'autres navires, mais qui n'émettent rien eux-mêmes. Le fait que d'autres bateaux soient visibles sur le traceur de votre bateau ne signifie donc pas que vous êtes vous-même visible par d'autres navires.

AIS pour les bateaux de plaisance

La question de savoir si l'AIS est un bon complément pour votre navire dépend de nombreux choix. L'AIS accroît la sécurité, car les navires qui vous entourent voient immédiatement que vous y naviguez. Cela réduit le risque de collision. En même temps, vous êtes plus facile à trouver en cas d'urgence. La position de votre navire peut être suivie sur l'internet, ce qui est positif pour certaines personnes, tandis que d'autres peuvent y voir un problème de respect de la vie privée. En outre, il s'agit d'un système relativement abordable qui est assez facile à installer sur un navire existant.

Différences entre l'AIS et le radar

L'AIS est un système beaucoup plus simple que le radar. Cela se reflète tout d'abord dans le prix. Un récepteur AIS coûte environ 250 euros, tandis qu'un transpondeur (émission et réception) coûte environ 600 euros. Une antenne radar seule, toujours sans écran, coûte environ 2000 euros.

Un récepteur AIS ne capte que les signaux émis par d'autres navires ou objets. Un objet n'a pas d'émetteur AIS ? Dans ce cas, il ne sera pas non plus visible à l'écran. Un radar émet lui-même des signaux et écoute la réflexion. Cela lui permet de détecter pratiquement tout, comme les navires, les bouées, les quais et même les oiseaux.

Une autre différence majeure réside dans le fait que les signaux AIS sont également captés par les stations côtières, puis rendus visibles sur des sites web tels que Marinetraffic. Cela signifie, par exemple, que le front intérieur peut suivre l'endroit où vous vous trouvez. Selon l'opinion que l'on peut en avoir, cela peut être un avantage ou un inconvénient.

Avantages et inconvénients de l'AIS et du radar

Avantages AIS

• Pas cher pour recevoir l'AIS
• Un peu plus cher, mais tout à fait abordable pour la radiodiffusion
• Permet de voir dans les virages, très utile sur les rivières et les canaux
• Transmettre et recevoir plus que la position : le nom, le cap, la vitesse, etc. peuvent être envoyés.
• Peut être reçu par les systèmes côtiers et visible, par exemple, sur Marinetaffic et donc sur le front intérieur.

Inconvénients AIS

• La fréquence des mises à jour est faible en fonction de certains facteurs ; dans certains cas, une mise à jour a lieu toutes les minutes ou toutes les 3 minutes.
• Tous les navires ne sont pas équipés de l'AIS, vous ne pouvez donc pas compter sur lui pour naviguer en toute sécurité.

Radar d'avantages

• Est indépendant des autres navires ou objets, tout ce qui réfléchit peut être rendu visible, y compris les objets sur le rivage ou les petits bateaux.
• L'image est rafraîchie toutes les quelques secondes, ce qui la rend presque en temps réel.
• Le radar est l'un des principaux moyens de navigation. Même en cas de défaillance de tous les autres systèmes, tels que le compas électronique et le GPS, le radar donne une bonne image de la position du navire par rapport à son environnement.

Inconvénients du radar

• Comparé à l'AIS, il est assez cher
• Aucun détail sur le navire n'est visible, comme le nom et la destination
• Le cap et la vitesse ne peuvent être que calculés, ce qui est moins précis.

Pour plus d'informations sur les radars, consultez notre site dédié blog radar.