Le moteur hors-bord ne démarre pas

Il fait beau, les boissons sont fraîches, c'est le moment de faire du bateau ! Mais voilà que le moteur hors-bord de votre bateau ne démarre pas. Ça craint ! Dans cet article, nous vous donnons quelques conseils à vérifier et quelques solutions.

Comment fonctionne un moteur hors-bord ?

Le moteur hors-bord reste un choix très approprié pour un grand nombre d'embarcations. Avec sa construction compacte et ses différentes tailles, il s'agit généralement d'un moteur très fiable. Mais il arrive parfois que les moteurs un peu plus anciens refusent de fonctionner. Cela peut avoir plusieurs causes.

Que pouvez-vous faire maintenant ?

Si le moteur hors-bord ne démarre pas, il est souvent judicieux de commencer par rechercher les causes les plus simples. Quelques erreurs courantes ;

• Y a-t-il vraiment assez d'essence dans le réservoir ? Regardez également à l'intérieur du réservoir pour voir s'il n'y a pas d'eau ou de saleté au fond.
• L'évent du réservoir est-il ouvert ? Pour le stockage et le transport, vous pouvez fermer l'évent, mais si le moteur tourne et que l'évent est fermé, le moteur tombera en panne.
• L'essence a-t-elle plus d'un an ? Ancienne essence peut être la raison pour laquelle le moteur ne démarre pas ou cale à nouveau rapidement. Il est alors préférable de remplacer l'essence usagée par de l'essence neuve.
• Le cordon de sécurité est-il branché sur l'interrupteur ? Sinon, le moteur ne démarrera pas.
• La bille de la conduite de carburant reste-t-elle dure lorsque vous la pressez ?
• Le moteur est-il au point mort ?

Quelles sont les différentes raisons pour lesquelles un moteur hors-bord ne démarre pas ?

Pour qu'un moteur hors-bord fonctionne correctement, un certain nombre de conditions doivent être remplies. Si elles ne le sont pas, le moteur hors-bord ne démarrera pas ou tombera rapidement en panne. Ces conditions sont importantes :

• Un bon carburant doit pénétrer dans le cylindre
• Le rapport air/carburant doit être correct
• La compression doit être suffisante
• Il doit y avoir une étincelle puissante

Un réservoir de carburant vide

Si le réservoir est vide, le moteur ne démarrera naturellement pas. Cela peut sembler une porte ouverte, mais vérifiez tout de même ce point. Le nombre de fois où nos mécaniciens se sont rendus sur place pour découvrir que le réservoir était en fait vide, bien que la jauge du réservoir indique parfois le contraire, est malheureusement élevé. En outre, la vidange complète d'un réservoir entraîne d'autres problèmes. Il y a souvent une certaine contamination au fond du réservoir. Lorsque le réservoir est complètement vidé, le moteur l'aspire et peut boucher les filtres.

Pas de bon rapport carburant/air

Pour obtenir une bonne combustion, l'air et le carburant sont nécessaires dans un rapport assez précis. Dans les moteurs hors-bord modernes à injection, c'est l'ordinateur du moteur qui contrôle tout cela. Mais il y a

Beaucoup de moteurs fonctionnent encore avec un carburateur. Il s'agit d'un dispositif mécanique qui contrôle également le rapport entre le carburant et l'air. Le réglage du carburateur est très important. Si le moteur tourne mal ou s'il cale et ne redémarre pas, cela est souvent lié au réglage du carburateur. De même, s'il faut sortir (partiellement) le starter pour faire tourner le moteur, c'est un point à examiner.

Un blocage

L'aspiration de saletés, d'eau ou d'essence usagée peut également provoquer des blocages dans le système d'alimentation en carburant. Le carburateur est particulièrement sensible à ce phénomène. Le carburateur comporte toutes sortes de petites ouvertures qui peuvent être obstruées par un simple grain de poussière. Faites nettoyer le carburateur si vous pensez que le problème vient de là.

Le moteur hors-bord ne démarre pas : un dysfonctionnement

En outre, toutes sortes de pièces peuvent tomber en panne et entraîner l'arrêt du démarrage du moteur. Les pièces défectueuses les plus courantes sont les bougies d'allumage, le module d'allumage ou CDI, les bobines d'allumage et le démarreur.

Un moteur surchauffé

Les moteurs chauffent et doivent être refroidis. Un manque de refroidissement peut entraîner le grippage du moteur et l'endommager gravement. Vous voulez en savoir plus ? Lisez aussi 'problèmes de moteur avec refroidissement du bateau.’

Moteur de démarrage bloqué

Les moteurs hors-bord un peu plus gros ne peuvent pas être démarrés à la main. Si le moteur ne tourne pas du tout lorsqu'on tourne la clé, cela peut indiquer que le démarreur est défectueux. Nos mécaniciens peuvent souvent diagnostiquer ce problème assez rapidement.

Faible compression

Sur les moteurs plus anciens, le manque de compression peut également être une autre cause de problèmes. En raison de l'usure des cylindres, des pistons, des segments et des soupapes, la compression peut diminuer. En outre, les cylindres et les segments de piston sont endommagés par la surchauffe du moteur. Au bout du compte, le moteur démarre mal ou pas du tout.

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