Problemy z silnikiem łodzi: instalacja elektryczna

Instalacja elektryczna

W tym blogu opisujemy instalację elektryczną wokół silnika. Dodatkowa instalacja elektryczna dla sieci pokładowej (dla oświetlenia, lodówki, falowników itp.) zostanie omówiona w osobnym blogu.

Silniki potrzebują mocy. Do uruchomienia, a obecnie często do dalszej pracy. Energia jest pobierana z akumulatora. Gdy silnik pracuje, alternator utrzymuje akumulator naładowany. Gdy akumulator nie jest doładowywany, rozładowuje się.

Światło ostrzegawcze

Gdy alternator przestaje się ładować, podczas pracy silnika zapala się lampka ostrzegawcza. W starszych silnikach jest to czasami tylko czerwona kontrolka bez symbolu. Zapalenie się tej kontrolki oznacza, że akumulator nie jest już ładowany. To staje się problemem! Zwłaszcza gdy silnik jest wyłączony, istnieje prawdopodobieństwo, że nie będzie chciał się później uruchomić.

Objawy

Powszechnie słyszanym opisem problemu z silnikiem jest "silnik nie chce się uruchomić". Ważne jest jednak, aby to rozróżnić. Czy silnik kręci się na rozruszniku, ale nie daje się uruchomić? Prawdopodobnie nie jest to problem elektryczny, ale problem z dopływem paliwa. Czy przekręcasz kluczyk, ale nic nie słyszysz lub słyszysz tylko kilka kliknięć silnika? Prawdopodobnie masz do czynienia z problemem elektrycznym.

Rozwiązania problemów z silnikiem łodzi

Aby rozwiązać problemy z silnikiem łodzi, wykonaj następujące czynności:

Ładowanie akumulatora łodzi

Gdy akumulator rozruchowy jest rozładowany, w niektórych przypadkach można go łatwo naładować. Czy łódź jest wyposażona w ładowarkę akumulatorów i czy jest zacumowana przy brzegu? Podłącz ładowarkę i odczekaj godzinę, a następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik. Być może nadal masz pełny akumulator na pokładzie, możesz wtedy zamienić akumulatory lub użyć kabli rozruchowych, aby uruchomić silnik. Nasi mechanicy można również zadbać o to za pomocą wzmacniacza baterii.

Wymiana uszkodzonego alternatora

Sam alternator może być uszkodzony, przewód może być uszkodzony lub poluzowany. Pasek klinowy może być również uszkodzony, powodując zatrzymanie alternatora. Wykonanie pomiarów alternatora nie jest łatwe dla laika, poza prostym sprawdzeniem woltomierza na desce rozdzielczej. Gdy silnik pracuje, woltomierz powinien wskazywać więcej niż 13 woltów, najlepiej około 14 woltów. Jeśli jest to tylko 12 V przy pracującym silniku, alternator nie ładuje się prawidłowo. W takim przypadku należy zlecić mechanikowi sprawdzenie układu.

Wymiana uszkodzonej baterii

Baterie nie mają wiecznej żywotności. Po 5 do 8 latach baterie ulegają rozładowaniu i tracą pojemność. Niektóre baterie mają wskaźnik, mały wziernik, który powinien być zielony. Jeśli tak nie jest, akumulator może być uszkodzony. Ponadto, jeśli akumulator jest naładowany, a silnik nadal ma problemy z uruchomieniem, akumulator może wymagać wymiany.

Awaria na wodzie?

Nieoczekiwane problemy z akumulatorem na wodzie? Bateria obserwacja łodzi od Vaarzeker jest do Twojej dyspozycji. Posiadasz łódź i regularnie pływasz? W takim razie zapoznaj się z naszą ofertą obsługa awarii pakiet. Możesz więc bez obaw wyruszyć na wodę.