Powrót do przeglądu

AIS dla jachtów

Blog
11 luty 2022

AIS to skrót od Automatic Identification System. Jest to system, który przesyła informacje o statku, aby inne statki mogły je odbierać i wyświetlać na przykład na mapie elektronicznej. Pozwala to kapitanowi na lepsze zrozumienie ruchów statków wokół niego.

Sygnały systemu AIS są przesyłane na częstotliwości VHF, na kanałach 87B i 88B. Kanały te nie znajdują się w normalnym radiu VHF, ale są częścią pasma VHF. Tak więc nadajnik AIS jest w rzeczywistości cyfrowym radiem VHF, a wiele jego funkcji jest podobnych do radia VHF. Antena AIS jest więc w rzeczywistości anteną VHF, choć ma nieco inną długość, aby lepiej dostroić się do tych konkretnych kanałów. Zasięg AIS jest podobny do zasięgu radia VHF.

Aby być widocznym dla innych statków, musisz się ujawnić, co odbywa się za pomocą transpondera. Transponder AIS jest połączony z odbiornikiem GPS. Stamtąd pobierane są dane dynamiczne, takie jak pozycja, kurs, prędkość i czas. W transponderze zaprogramowane są również dane statyczne, takie jak numer MMSI, długość, szerokość geograficzna, zanurzenie i miejsce docelowe. Dane te są przesyłane w regularnych odstępach czasu.

Transponder AIS odbiera również sygnały z innych statków. Istnieją jednak również odbiorniki AIS, które odbierają tylko sygnały z innych statków, ale same niczego nie nadają. Tak więc fakt, że inne łodzie są widoczne na ploterze Twojej łodzi, nie oznacza, że Ty sam jesteś widoczny dla innych statków.

AIS dla łodzi rekreacyjnych

To, czy AIS jest dobrym dodatkiem dla Twojego statku, zależy od wielu czynników. AIS zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ statki wokół ciebie natychmiast widzą, że tam płyniesz. Zmniejsza to ryzyko kolizji. Jednocześnie łatwiej jest Cię znaleźć w sytuacjach awaryjnych. Pozycja statku może być śledzona w Internecie, co dla niektórych jest korzystne, podczas gdy inni mogą widzieć w tym problem z prywatnością. Co więcej, jest to stosunkowo niedrogi system, który można dość łatwo zainstalować na istniejącym statku.

Różnice między AIS a radarem

AIS jest znacznie prostszym systemem niż radar. Znajduje to odzwierciedlenie przede wszystkim w cenie. Odbiornik AIS zaczyna się od około 250 euro, podczas gdy transponder (nadawanie i odbiór) zaczyna się od około 600 euro. Sama antena radarowa, jeszcze bez wyświetlacza, zaczyna się od około 2000 euro.

Odbiornik AIS odbiera tylko sygnały nadawane przez inne statki lub obiekty. Czy coś nie ma nadajnika AIS? Wtedy również nie będzie widoczny na ekranie. Radar sam nadaje sygnały i nasłuchuje ich odbicia. Dzięki temu może wychwycić w zasadzie wszystko, takie jak statki, boje, nabrzeża, a nawet ptaki.

Kolejną istotną różnicą jest to, że sygnały AIS są również odbierane przez stacje brzegowe, a następnie widoczne na stronach internetowych, takich jak Marinetraffic. Oznacza to, że na przykład front domowy może podążać za tobą. W zależności od tego, jak się z tym czujesz, może to być zaleta lub wada.

Zalety i wady AIS i radaru

Zalety AIS

Tani odbiór AIS
Nieco droższe, ale wciąż przystępne cenowo do emisji
Widoczność wokół zakrętów, bardzo przydatna na rzekach i kanałach
Przesyłaj i odbieraj więcej niż tylko pozycję: imię i nazwisko, kurs, prędkość itp.
Może być odbierany przez systemy brzegowe i widoczny np. na Marinetaffic, a tym samym na froncie domowym.

Wady AIS

Częstotliwość aktualizacji jest niska w zależności od pewnych czynników; w niektórych przypadkach aktualizacja odbywa się co minutę lub co 3 minuty.
Nie wszystkie statki mają system AIS, więc nie można na nim polegać w zakresie bezpiecznej nawigacji.

Radar korzyści

Jest niezależny od innych statków lub obiektów, wszystko, co się odbija, może być widoczne, w tym obiekty na brzegu lub małe inne łodzie.
Obraz odświeża się co kilka sekund, dzięki czemu działa niemal w czasie rzeczywistym.
Radar jest podstawowym środkiem nawigacji. Nawet w przypadku awarii wszystkich innych systemów, takich jak kompas elektroniczny i GPS, radar daje dobry obraz tego, gdzie znajduje się statek w stosunku do otoczenia.

Wady radaru