Linka w śmigle

Bzdury w śmigle, które tam nie pasują; czasami wynikają z nieuwagi, czasami są nieuniknione.

Siatki w śmigle

Na dużych otwartych wodach, takich jak IJsselmeerGłównie widzimy sieci lub liny w śrubie napędowej. Niektóre statki gubią liny, które następnie unoszą się na wodzie, ale zazwyczaj są to własne liny statku. Upewnij się więc, że prawidłowo przechowujesz liny i sznury podczas żeglugi, w ten sposób możesz już temu zapobiec.

Pułapki i olinowanie stojące

W Holandii stosowane są różne metody połowu, takie jak pułapki i stojący, ponieważ.
Takielunek stojący to sieć, która "stoi" pionowo na dnie. Długość sieci może wynosić od kilkudziesięciu metrów do ponad kilometra. Na górze sieci znajdują się pływaki, które utrzymują ją w pionie. Sieć wykonana jest z dość cienkiej żyłki, podobnej do żyłki na wędce. Sieci są oznaczone flagami, zwykle co 50 metrów. Na końcach sieci znajduje się podwójna flaga, którą należy uważnie obserwować, ponieważ można tam opłynąć sieć.

Sieci zwykle nie są wyższe niż 1 do 1,5 metra, więc jeśli woda jest wystarczająco głęboka, można przepłynąć nad nimi, ale w przypadku głębokiego jachtu nie zawsze można mieć pewność. W razie wątpliwości należy je ominąć, ponieważ często zdarza się, że jachty żaglowe w nie wpadają.

Pułapki są zwykle umieszczane blisko brzegu, między tyczkami lub na obciążonym końcu. Czasami jednak znajdują się również na środku większych wód. Zwykle pułapki nie stanowią problemu dla żeglugi, chyba że płynie się zbyt blisko brzegu.

Linie

Gdy linka z łodzi wkrótce się urwie, często jest to już znak, że problem tkwi w śrubie napędowej. Jeśli silnik również ulega awarii zaraz po włączeniu, problem jest oczywisty.

Entuzjastom sportów wodnych odradzamy samodzielne usuwanie lin ze śruby napędowej, chyba że dobrze wiesz, co robisz. Zwłaszcza na otwartych wodach, kołysząca się łódź i czasami zimne warunki stanowią zagrożenie. Śruba napędowa może mieć ostre krawędzie, a ponadto niektóre łodzie są wyposażone w obcinarka do żyłkiOstrze, które obraca się wraz ze śrubą i czasami przecina linie, zanim utkną. Nie chcesz tego dotykać gołymi rękami i przy słabej widoczności!

Bezpieczniejszą opcją jest zlecenie komuś profesjonalnej naprawy. Robimy to bezpłatnie w ramach subskrypcje pomocy!

Śmieci unoszące się wokół

Na mniejszych wodach, zwłaszcza w pobliżu dużych miast, takich jak śródlądowe drogi wodne Amsterdamu, w wodzie unosi się wiele śmieci. W związku z tym częściej widzimy tam przedmioty zewnętrzne w śrubie napędowej. Drewniane belki, worki na śmieci, opony samochodowe, to wszystko się zdarza. Takie przedmioty często utkną, a widoczność w wodzie jest również słaba. Warto więc dobrze się zastanowić przed ich samodzielnym wyciągnięciem.

Winorośl

Nad jeziorami Markermeer, Ijmeer, Gooimeer i innymi jeziorami granicznymi występuje obfite występowanie fritillary. W ciągu ostatnich 10 lat ich liczebność wzrosła jak pięść do nosa, a obecnie mówi się nawet o zaraza. Gdy łodzie przepływają przez fontannę chwastów, mogą one gromadzić się wokół kilu, steru i śruby napędowej. Ostatecznie łodzie mogą w nich utknąć, co może spowodować uszkodzenie biegu wstecznego i silnika z powodu przeciążenia. Dlatego radzimy unikać dużych pól chwastów. Na torze wodnym rzadko stanowi to problem, więc w razie wątpliwości należy trzymać się toru wodnego.

Awaria na wodzie?

Niespodziewane problemy na wodzie? The obserwacja łodzi od Vaarzeker jest do Twojej dyspozycji. Posiadasz łódź i regularnie pływasz? W takim razie zapoznaj się z naszą ofertą obsługa awarii pakiet. Możesz więc bez obaw wyruszyć na wodę.