Problemy z alternatorem do łodzi

Każdy silnik spalinowy posiada alternator. Jest to generator prądu napędzany przez silnik. Obecnie alternatory są właściwie zawsze generatorami prądu przemiennego, często z wbudowanym prostownikiem i regulatorem napięcia. Prostownik przekształca prąd przemienny w prąd stały w celu naładowania akumulatorów. Regulator napięcia zapewnia prawie równe napięcie wyjściowe (napięcie), niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Jeśli alternator nie działa prawidłowo, akumulator łodzi nie będzie ładowany lub będzie ładowany słabo. Doprowadzi to ostatecznie do problemów z rozruchem.

Problemy z alternatorem; przyczyny

Pasek klinowy

Przede wszystkim alternator musi prawidłowo obracać się wraz z silnikiem, aby generować moc. W silnikach stacjonarnych alternator jest napędzany paskiem klinowym lub wielorowkowym. Pasek ten może pęknąć, powodując zatrzymanie alternatora. Pasek musi być również prawidłowo napięty. Jeśli będzie zbyt luźny, pasek będzie się ślizgał, a alternator nie będzie się prawidłowo obracał.

Okablowanie

Często dobrze jest najpierw sprawdzić najprostsze problemy. Luźny przewód, przerwany przewód lub źle dopasowane połączenie z pewnością spowodują problemy. Sprawdź, czy wszystkie przewody alternatora są dobrze zamocowane. Nie powinny one poruszać się na połączeniu, ani sam przewód nie powinien poruszać się w zaciśniętych oczkach. Jeśli tak się dzieje, należy to naprawić w pierwszej kolejności.

Napięcie pola

Aby alternator działał, musi zostać raz zasilony. Tak więc, gdy alternator zaczyna działać, przez krótki czas potrzebuje prądu o napięciu 12 V, aby zostać zasilonym, po czym zacznie działać i utrzyma zasilanie. Jeśli to wzbudzenie pozostaje wyłączone, alternator nie dostarcza prądu. Starsze łodzie często mają oddzielną kontrolkę alternatora na desce rozdzielczej łodzi, często czerwoną. Prąd wzbudzenia płynie do alternatora za pośrednictwem tej kontrolki. Zgaśnięcie tej kontrolki oznacza, że alternator nie jest już zasilany.

Połączenia alternatora

• B+: Wyjściowy prąd ładowania, trafia do bieguna dodatniego akumulatora.
• D+: Regulator napięcia prądu sterującego i potrzebny do wzbudzenia pola (nie zawsze obecny)
• D- lub B-: Uziemienie alternatora, idzie do bieguna ujemnego akumulatora.
• W: sygnał prędkości (tylko w starszych systemach)

Lista kontrolna alternatora

Aby wykryć problemy z alternatorem, można sprawdzić kilka rzeczy. Zachowaj szczególną ostrożność w pobliżu obracających się części z rękami, luźną odzieżą, długimi włosami itp.

• Sprawdź naciąg i naprężenie struny
• Sprawdź, czy wszystkie przewody i połączenia są zabezpieczone
• Sprawdź, czy lampka kontrolna (jeśli występuje) nadal działa, powinna zapalać się po włączeniu zapłonu. Jeśli tak się nie stanie, kontrolka może być uszkodzona lub przewód może być poluzowany.
• Przy pracującym silniku zmierz napięcie między masą (D-) a wyjściem alternatora (B+). Powinno ono wynosić od 13,8 V do 14,5 V przy 1800 obr/min. Czy jest niższe? W takim razie występuje problem z alternatorem
• Przy pracującym silniku (1800 obr./min) zmierz spadek napięcia między B+ a biegunem dodatnim akumulatora. Nie powinien on przekraczać 0,3 V. Jeśli tak jest, występuje problem z połączeniami/przewodami po stronie plusa.
• Ten sam test można wykonać między biegunem D- a biegunem ujemnym akumulatora.

Prąd ładowania (ampery) można zmierzyć tylko przy użyciu odpowiedniej wiedzy i narzędzi. Jeśli ich nie posiadasz, lepiej pominąć tę kontrolę.

Drugi alternator na łodzi

Jeśli łódź ma duże zużycie energii, takie jak klimatyzator lub rozbudowana kuchnia, dobrym pomysłem może być zainstalowanie drugiego alternatora na jednym silniku. W takich przypadkach maksymalny prąd ładowania standardowego alternatora często nie wystarcza, aby nadążyć za zużyciem. Nasz partner AB Marine Service jest specjalistą w takich dziedzinach jak alternatory i może służyć radą i pomocą.

Awaria na wodzie?

Nieoczekiwane problemy z alternatorem na wodzie? Alternator obserwacja łodzi od Vaarzeker jest do Twojej dyspozycji. Posiadasz łódź i regularnie pływasz? W takim razie zapoznaj się z naszą ofertą obsługa awarii pakiet. Możesz więc bez obaw wyruszyć na wodę.